인도 수소 기관, 5개 녹색 수소 허브에 대한 50억 달러 개발 계획 제출

산업 단체인 인도 수소 연합(IH2A)은 공공-민간 파트너십을 통해 2030년까지 50억 달러 규모의 5개 대규모 국가 녹색 수소 기업을 설립할 수 있는 잠재력이 있는 국가 녹색 수소 허브 경제적 생존 가능성 및 개발 계획을 인도 정부에 제출했습니다.

IH2A에 따르면, 2024년부터 2030년까지 필요한 인프라를 구축하기 위해 녹색 수소 생산 및 구매에 대한 공공 재정 지원을 모색할 계획입니다.

이번 투자를 통해 탄생한 기업은 공개 상장돼 수소경제 확대를 위한 차세대 투자에 자금을 지원하게 된다.

그린 고치 수소 허브(GKH2)의 참조 경제 모델에서 시작된 이 계획은 150메가와트(MW) 전해조 용량, 저장 및 대피 인프라를 갖춘 50:50 민관 특수 목적 차량(SPV)으로 준비되었습니다. 재생 가능 에너지 투입, 녹색 암모니아 생산 공장, 산업 및 이동성 사용자의 구매로 20년 프로젝트 기간 동안 4억 6,800만 달러의 CAPEX 지출이 이루어졌습니다.

발표에 대해 Chart Industries(Chart)의 CEO 겸 사장이자 IH2A의 창립 멤버인 Jill Evanko는 이 계획이 인도가 녹색 수소 허브 개발을 가속화할 수 있는 경로라고 말했습니다.

"인도는 공공 부문과 민간 부문이 그린 수소 프로젝트 개발의 위험과 보상을 공유함으로써 그린 수소 개발에서 다른 경제를 뛰어넘을 수 있습니다."

그녀는 국가 허브에 대한 공공 재정 지원의 필요성을 강조하면서 인도가 올해 G20 정상회담에서 이러한 대규모 녹색 수소 허브 중 하나 이상을 발표할 예정이라고 덧붙였습니다.

"인도 정부는 인도가 향후 7년 내에 국가 녹색 수소 유니콘을 만들 수 있는 방법을 보여주는 이러한 접근 방식을 통해 상당한 이득을 얻을 수 있습니다."

IH2A는 또한 구자라트(Gujarat), 마하라슈트라(Maharashtra), 안드라프라데시(Andhra Pradesh), 카르나타카(Karnataka), 케랄라(Kerala) 및 타밀나두(Tamil Nadu)에 주 차원의 녹색 암모니아 및 수소 허브에 대한 제안서를 제출했습니다.

FTI Consulting의 Amrit Singh Deo 전무이사에 따르면, 계획의 경제 모델링은 공공 재정 인센티브, 재생 가능 에너지 비용, 최종 사용 구매 및 공공-민간 파트너십 형식의 프로젝트 구조화에 관한 가정을 기반으로 합니다. IH2A 사무국 책임자.

"이 모델은 복제 가능하며 재정적으로 실행 가능한 녹색 수소를 설계하고 구축할 수 있음을 보여줍니다. 이 모델은 기술-상업 연구로 지원될 수 있으며 프로젝트 개발을 가속화해야 합니다."라고 그는 덧붙였습니다.

올해 초 뉴델리는 이산화탄소(CO2) 배출을 줄이고 해당 부문의 주요 수출국이 되기 위한 노력의 일환으로 녹색 수소를 장려하는 것을 목표로 하는 20억 달러 이상의 거래를 승인했습니다.

로이터 통신의 보도에 따르면 정부는 녹색 수소 연료 생산에 대해 kg당 최소 30인도 루피(0.36달러) 상당의 인센티브를 제공할 것이라고 밝혔습니다.

인도에서 녹색 수소를 제조하는 데 드는 비용은 현재 kg당 약 300루피(3.63달러)입니다.

인도는 2030년까지 설치 전력 용량의 절반을 비연료 공급원으로 충당하고 2070년까지 Net Zero에 도달한다는 목표를 세웠습니다.