Penske: IndyCar는 Indy 500 잔해에서 스탠드 위로 날아간 바퀴를 확실히 조사할 것입니다.
인디애나폴리스 — 인디카(IndyCar) 소유주인 로저 펜스케(Roger Penske)는 인디애나폴리스 500(Indianapolis 500) 충돌사고로 인해 바퀴가 헐거워진 원인을 시리즈 관계자들이 조사할 것이라고 확신한다고 말했습니다. 이 사고는 캐치펜스와 관람석을 넘어 주차된 자동차에 착지하게 되었습니다.
Penske는 "우리는 오랫동안 바퀴가 빠지는 일이 없었습니다."라고 말했습니다. "우리는 큰 사고를 당하지 않은 것이 정말 행운이었습니다."
자동차에는 사고가 발생하는 경우에도 바퀴를 부착된 상태로 유지하는 밧줄이 있어야 합니다. 그러나 일요일 종료 랩의 1번과 2번 턴에서 Felix Rosenqvist가 벽을 쳤고 Kyle Kirkwood가 차 뒤쪽에서 캐치 펜싱을 향해 돌진했을 때 바퀴가 펜스와 관람석 모퉁이를 넘어 치솟은 후 트랙에 착지했습니다. 주차장.
바퀴는 약 350야드를 이동한 뒤 팬이 주차한 쉐보레의 앞쪽을 들이받았습니다. 인디애나폴리스 모터 스피드웨이에는 30만 명이 넘는 관중이 모였고, 1, 2턴에는 관중석이 가득 찼기 때문에 다행히 다친 사람은 없었습니다.
드라이버 Josef Newgarden이 경주에서 우승하여 Penske 팀에게 19번째 Indy 500 승리를 안겨준 Penske는 "무슨 일이 일어났는지 보았고, 그것이 건물 꼭대기로 튕겨져 나가서 거기에 있는 차와 충돌하는 것을 보았습니다. 이는 분명히 매우 우려되는 일입니다."라고 말했습니다.
Penske는 약 3년 전에 IndyCar와 Indianapolis Motor Speedway를 인수하면서 문을 닫았습니다.
Penske는 일요일 승리 축하 후 "바퀴에 끈이 있는데 뒷바퀴가 빠졌습니다. IndyCar 직원들이 이를 보고 실제로 무슨 일이 일어났는지 판단할 것이라고 확신합니다."라고 말했습니다.
1987년 인디애나폴리스 500에서는 타이어가 관람석 맨 윗줄로 날아가서 팬 한 명이 사망했습니다. 그것은 Tony Bettenhausen의 차에서 떨어졌다가 Roberto Guerrero의 차 앞쪽에 부딪혀 팬들 사이에 떨어졌습니다.
나중에 IndyCar의 일부가 된 CART가 포함된 1998년 미시간 국제 경주장에서 열린 경주에서 Adrian Fernandez가 충돌하여 타이어와 기타 부품이 스탠드로 날아갔습니다. 이날 팬 3명이 사망하고 6명이 부상을 입었다.
다음 해에는 인디 레이싱 리그(Indy Racing League) 행사 중 타이어와 기타 잔해물이 스탠드로 날아들어 샬럿 모터 스피드웨이(Charlotte Motor Speedway)에서 팬 3명이 사망하고 8명이 부상을 입었습니다. 경주는 취소됐고 인디카는 경주로로 복귀하지 않았다.
바퀴를 부착된 상태로 유지해야 하는 밧줄이 개발되는 결과를 가져온 사건입니다.
일요일 피해를 가장 많이 입은 쉐보레의 소유자는 인디애나폴리스 출신의 경주 팬인 로빈 매튜스였습니다. 그녀가 "눈덩이"라고 부르는 그녀의 차는 손상으로 인해 견인되어야 했습니다. 그녀는 벽돌 마당에 키스할 기회를 얻었고, 인디애나폴리스 모터 스피드웨이(Indianapolis Motor Speedway) 사장 J. 더글라스 볼스(J. Douglas Boles)는 그녀를 집으로 태워주었습니다.
인디카는 이번 충돌 사고로 인해 한 명이 다른 잔해에 부딪혔지만 점검 후 내야 치료 센터에서 퇴원했다고 밝혔습니다.
인디애나폴리스 출신의 작가 존 그린(John Green)은 “나도 이런 차례였다”고 트윗했다. "모두들 무사한 것 같아 매우 안도합니다. 바퀴가 친구들 위로 시속 150마일로 날아가는 것을 보는 것은 반복하고 싶지 않은 경험입니다."
Rosenqvist와 Kirkwood도 난파선에서 부상을 입지 않았지만 후자는 꽤 탔습니다. Kirkwood는 접촉 후 공중으로 날아가 벽에 거꾸로 착지하여 차에서 불꽃이 튀어 수백 야드를 미끄러졌습니다.
Kirkwood는 "그게 무서운 부분입니다."라고 말했습니다. "당신은 거꾸로 되어 있고 그 지점에 갇혀 있는 것 같아요."
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